ฟอร์ดปรับโมเดลรถไฟฟ้า ลดต้นทุน

แถลงการณ์บริษัทฟอร์ดอธิบายถึงการเปลี่ยนโมเดลรถไฟฟ้า SUV หลังจากยอดขายในภาคพื้นอเมริกาเหนือต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ แผนเปลี่ยนโมเดลคิดเป็นต้นทุนอีก 1.9 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งจะกระทบต่อผลกำไรของฟอร์ด

ส่วนธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดขาดทุนประมาณ 2.5 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในครึ่งปีแรกของปี 2024 ซึ่งสืบเนื่องจากการทุ่มการผลิตท่ามกลางแรงอุปสงค์ที่ยังไม่แน่นอน และ คู่แข่งรถไฟฟ้าของจีนที่มีราคาถูกกว่า และ เน้นที่กลุ่มลูกค้าซื้อรถใช้งาน ไม่ใช่กลุ่มลูกค้าที่มีฐานะมั่นคงมีสไตล์เช่นผู้ที่ซื้อรถไฟฟ้าในยุคแรก ๆ ฟอร์ดยังยกเลิกแผนผลิตรถไฟฟ้าแบบสามตอน และ SUV ที่มีช่องเปิดหลังคาได้